AKTUALNOŚCI – Prototyp ED74 dla PKP Przewozy RegionalneAutor: Paweł Terczyński W grudniu 2005 roku PKP Przewozy Regionalne podpisały umowę na dostawę 11 nowych zespołów trakcyjnych. Zamówienie to, wraz z modernizacją taboru Spółki jest dofinansowane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Prototyp czterowagonowej jednostki, oznaczony przez przewoźnika jako ED74-001 został ukończony na początku czerwca br. i skierowany do prób związanych z dopuszczeniem do eksploatacji. Zamówione pojazdy są przeznaczone dla modernizowanej linii Łódź – Warszawa. REPORTAŻ – Pociągi w komunikacji Polska - Ukraina na stacji Przemyśl Gł.Autor: Marek Graff Pomiędzy Przemyślem i Lwowem w ruchu pasażerskim kursują jedynie pociągi dalekobieżne, brak natomiast komunikacji lokalnej. Jest jednak nadzieja, że mistrzostwa piłkarskie EURO 2012 wymuszą polepszenie sytuacji w tej dziedzinie. KOLEJ W POLSCE – Kolej Huty SzczecinAutor: Ryszard Burzykowski Wśród dużych zakładów przemysłowych Szczecina jedną z największych i najciekawszych kolei miała Huta Szczecin. Jeszcze w latach 80. na hutniczych torach można było zobaczyć kilka parowozów, nie licząc lokomotyw spalinowych. Huta miała też sporo własnych wagonów o różnym przeznaczeniu. NASZ PORTRET – Zmodernizowane jednostki serii EW60Autor: Maciej Kucharski W kwietniu odbyły się jazdy próbne dwóch odbudowanych i zmodernizowanych jednostek serii EW60. Oba trójczłony, od ponad sześciu lat wyłączone z ruchu, mają nowego właściciela – Koleje Mazowieckie. Jednostki otrzymały nowy „design” i standard techniczny. HISTORIA KOLEI – Kolejka KarkonoskaAutor: Michał Jerczyński U schyłku XIX wieku Karkonosze, ze Śnieżką i modnymi kurortami, stanowiły dla Niemców ważny region turystyczny. Niezastąpionym środkiem transportu masowego była tu oczywiście kolej, która w Sudetach i na przedgórzu osiągnęła niebywałe zagęszczenie. Kolejka Karkonoska zapewniła połączenie drugiego pod względem rangi karkonoskiego kurortu – Karpacza ze stolicą regionu oraz węzłem komunikacyjnym – Jelenią Górą. Rozkładowe pociągi ruszyły w lipcu 1895 roku. KOLEJ W ŚWIECIE – Lokomotywy BB36000 ”Astride” i ich wersja eksportowa „Tractis” cz. 2Autor: Ryszard Rusak, Jean-Paul Gielnik Przy projektowaniu i budowie maszyn serii BB36000 postawiono wysokie wymagania jeśli chodzi o technikę i estetykę. Zastosowana technika okazała się jednak zawodna i wszystkie lokomotywy były bardzo awaryjne. Stopniowo usuwano usterki „wieku dziecięcego”, montując nowe urządzenia elektroniczne. Dziś po kilku latach eksploatacji usterki w maszynach są rzadkością i lokomotywy te spełniają zadania, do jakich zostały zaprojektowane. WĄSKIE TORY – Wąskotorowe wagony osobowe typu 1Aw cz. 1Autor: Michał Zajfert Wagony osobowe typu 1Aw optycznie są dobrze znane miłośnikom kolei. Jeszcze do roku 2000 można je było spotkać na Średzkiej Kolei Dojazdowej w obsłudze ruchu planowego, na dodatek prowadzonego trakcją parową. Były pierwszymi wagonami osobowymi produkowanymi w powojennej Polsce. Ich nowoczesna konstrukcja wyróżniała się klasycznym dla ówczesnego wzornictwa wyglądem. Zachowało się do dziś 31 szt., spośród których 16 jest sprawnych technicznie. ZAPOMNIANE LINIE – Kobylin – Miejska GórkaAutor: Paweł Korcz Prywatna linia kolejowa Kobylin – Rawicz została otwarta w 1898 roku. Stanowiła fragment ciągu komunikacyjnego z Kobylina do Legnicy. W roku 1996 zamknięto ją dla ruchu pasażerskiego. Obecnie wykorzystywana jest tylko na odcinku Rawicz – Miejska Górka, a korzysta z niej cukrownia Miejska Górka. ALBUM STACJI – p.o. ZaosieAutor: Michał Jerczyński Przystanek jest położony w środku wsi Zaosie na linii Łódź Kaliska – Dębica. Budynek dworca jest zadbany i w stosunkowo dobrym stanie technicznym. Sama wieś otoczona polami uprawnymi nie stanowi atrakcji turystycznej, ale niedaleko stąd do Ujazdu wzmiankowanego już w 1283 roku, gdzie godnymi uwagi są barokowy kościół z drewnianą plebanią oraz neogotycki pałac w XIX-wiecznym parku. ARCHIWUM TABORU – Wagon kieszeniowy 4-osiowy typu 434SAutor: Paweł Terczyński KATASTROFY – StawigudaAutor: Andrzej Puzewicz Skutki katastrofy, do jakiej doszło w miejscowości Stawiguda w woj. warmińsko-mazurskim przerazić mogły niejednego wytrawnego kolejarza. W maju 2007 roku pociąg pospieszny przejechał bez zatrzymania przystanek osobowy i na niestrzeżonym przejeździe kolejowym uderzył w najeżdżający ciągnik siodłowy z naczepą. FILATELISTYKAAutor: Krystian Żurawski
W koszyku produktów: 0.
Wartość: 0,00 zł.
brak towaru
