Spalinowóz BR 216 010 DB, ep. IV z dźwiękiem, skala H0, PIKO 52402

Czteroosiowy spalinowóz BR 216 010 w epoce IV w zarządzie kolei Niemieckich DB

Model fabrycznie wyposażony w cyfrowy dekoder jazdy oraz dźwięku wraz z głośnikiem

BD Essen

Bw Geis - Bismarck

AW Bremen

Model wykonany jest naprawdę na bardzo wysokim poziomie :)

Pierwowzór:
Zmiana trakcji na zachodnioniemieckich kolejach Deutsche Bundesbahn zaowocowała koniecznością stworzenia jednosilnikowej lokomotywy spalinowej średniej mocy. Od 1960 roku zbudowano 10 prototypów, z których 9 różniło się wizualnie od późniejszych, seryjnych maszyn. Od 1964 firmy Henschel, KHD, Krauss-Maffei, Krupp i MaK rozpoczęły produkcję 214 lokomotyw seryjnych, których silniki MTU miały moc 1400 kW. Dzięki prędkości maksymalnej 120 km/h lokomotywy idealnie nadawały się do prowadzenia pociągów osobowych i przyspieszonych. Użycie wolnego biegu, a przez to zwiększenie siły pociągowej umożliwiało prowadzenie również pociągów towarowych. Maszyny serii 216 posiadały jedynie ogrzewanie parowe, co spowodowało w latach 90 ich wyparcie z ruchu pasażerskiego przez serię 218, ponadto do dyspozycji były już ekonomiczniejsze szynobusy. Ostatnie lokomotywy skreślono ze stanu DB w 2004.

Model:
W latach 60 i 70 lokomotywy serii V160 (później 216) obsługiwały pociągi przyspieszone na liniach niezelektryfikowanych. Nowa konstrukcja modelu tej ważnej serii lokomotyw nie tylko wypełnia lukę w ofercie PIKO, ale wzbogaci, dzięki licznym wariantom, kolekcje i makiety z epoki III do V. Zespół projektowy doskonale oddał w modelu charakterystyczne cechy wyglądu pierwowzoru, zachowując jednocześnie idealne właściwości jezdne. Te atrybuty są dodatkowo uwypuklone dzięki perfekcyjnemu w każdym calu malowaniu oraz doskonałemu grawerunkowi. Nowoczesna technika LED stanowi podstawę oświetlenia czołowego białego/czerwonego, zmiennego kierunkowo oraz innych funkcji świetlnych, dostępnych po instalacji dekodera cyfrowego. Równie nowoczesne jest złącze PluX22 wg NEM 658, pozwalające na łatwą instalację dekodera. Modele w wersji zasilanej prądem przemiennym (AC) są już fabrycznie wyposażone w dekoder z obsługą protokołu mfx. Dzięki dołączonym do modelu częściom do samodzielnego montażu można uzupełnić czołownicę modelu.